Fransa ve Almanya arasındaki savaş uçağı krizi büyüyor.

Almanya ve Fransa Arasındaki Ortak Savaş Uçağı Programında Liderlik Tartışmaları

Almanya ve Fransa arasında yürütülen ortak savaş uçağı programı olan FCAS, liderlik konusunda yaşanan tartışmalarla gündemde. Fransız sanayi, projede tek liderlik talep ederek FCAS’ın geliştirilmesinde ilerlemeyi engelliyor.

Fransız Sanayinin Liderlik Talebi

Alman Savunma Bakanlığı’na ait belgeye göre, Fransız sanayi, projede tek liderlik talep ederek Fransız-Alman ortak savaş uçağı FCAS’ın ikinci aşamaya geçişini engelliyor. Bu durum, gelecekteki savaş uçağının kabiliyetleri ve Alman sanayinin projedeki rolü açısından ciddi sonuçlar doğurabilir.

Çözüm İçin Belirlenen Takvim

Alman Savunma Bakanlığı, çözüm için seçeneklerin yıl sonuna kadar hazırlanacağını ve alınacak kararlar doğrultusunda ilerleneceğini belirtti. Ancak bu takvim, Alman Şansölyesi Friedrich Merz ve Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un ağustos sonunda gerçekleştireceği görüşmelerde konuya çözüm bulma anlaşmasına ters düşüyor.

Fransa Savunma Bakanlığı ve Elysee Sarayı, konuyla ilgili yapılan yorum taleplerine henüz yanıt vermedi.

FCAS Projesinin Maliyeti

İspanya’nın da ortak olduğu ve maliyetinin 100 milyar avrodan fazla olması beklenen FCAS projesi, iş paylaşımı ve fikri mülkiyet hakları konularında Fransa ve Almanya arasındaki anlaşmazlıklar nedeniyle gecikmeler yaşıyor.

Fransız Dassault Aviation, Airbus ve Indra şirketleri; Fransız Rafale uçakları ile Alman ve İspanyol Eurofighter’ların yerini alacak altıncı nesil savaş uçağını 2040 yılından itibaren geliştirme planları yapıyor.

İş Paylaşımı Anlaşmazlığı

Berlin ve Paris arasında konsorsiyum yapısı konusunda yaşanan anlaşmazlık devam ediyor. Bir savunma sanayii kaynağı, Fransa’nın yaklaşık yüzde 80’lik bir iş paylaşımı istediğini Almanya’ya ilettiğini belirtti. Bu anlaşmazlıklar, programın ikinci aşamasını tehlikeye sokabilir.

Şu ana kadar görevler ve iş paylaşımı; uçağın geliştirilmesi, motor, insansız hava araçları ve hava muharebe ağı gibi sistemler arasında dağıtılmış durumda.

Dassault’tan Liderlik Vurgusu

Temmuz ayında Dassault CEO’su Eric Trappier, FCAS’ın daha net bir liderlik ve organizasyona ihtiyaç duyduğunu belirtti. Trappier, mevcut aşamadaki kritik kararların Airbus ile onaylanması gerektiğini ve bu durumun sürece karmaşıklık ve gecikme eklediğini ifade etti.

Trappier, “Dassault’un lider olduğu söyleniyor ama bütün kararların üç ülke tarafından alınması gerektiği belirtiliyor.” diyerek sürecin zorluğuna dikkat çekti.

Projenin insanlı savaş uçağı kısmından sorumlu olan Dassault, konuya ilişkin yorum yapmayı reddetti.