B-52 Projesi Sıkıntıda: Milyar Dolarlık Maliyet Artışı

B-52 Modernizasyonunda Yükselen Maliyetler

Amerika Birleşik Devletleri’nin B-52 bombardıman uçaklarını 2050 yılına kadar görevde tutmayı hedefleyen modernizasyon çalışmaları, motor ve radar programlarındaki gecikmeler nedeniyle maliyetlerin arttığını gösteriyor.

GAO Raporuna Göre Modernizasyon Sorunları

Amerika Birleşik Devletleri Sayıştayı (GAO) tarafından yayınlanan rapora göre, 21 milyar dolarlık B-52 modernizasyon portföyündeki 13 programdan 10’unda maliyet, takvim veya performans sorunları yaşanmaktadır. En büyük sorunlar, motor değişimi ve radar modernizasyonu programlarında görülmektedir.

Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, B-52 uçaklarını yeni motor, radar ve haberleşme sistemleriyle donatarak uçakları 2050’li yıllara kadar hizmette tutmayı planlamaktadır. Modernizasyonun tamamlanmasının ardından uçakların B-52J olarak adlandırılması öngörülmektedir.

Ticari Motor Değişim Programı: Artan Maliyetler

Toplam modernizasyon harcamalarının büyük bir kısmını oluşturan Ticari Motor Değişim Programı (CERP), B-52 uçaklarında kullanılan Pratt & Whitney TF33 motorlarının yerine Rolls-Royce F130 motorlarını getirecek. CERP’nin tahmini maliyeti 2018’den bu yana yüzde 38’den fazla artarak 15,4 milyar doların üzerine çıkmıştır. Programın geliştirme aşamasındaki gecikmeler, modernizasyon sürecini etkilemektedir.

Yeni motorların uçuş testleri ve operasyonel kabiliyetlerinin sağlanması beklenen tarihler ile ilgili de gecikmeler yaşanmaktadır. Bu durum, maliyetlerin artmasına ve takvimin aksamasına neden olmaktadır.

Radar Modernizasyon Programında Gecikmeler

B-52 Radar Modernizasyon Programı’nda da maliyet ve takvim sorunları yaşanmaktadır. Program kapsamında mevcut AN/APQ-166 radarların yerini alan AESA teknolojisine sahip AN/APQ-188 radarlarının maliyeti artmış ve üretim sürecinde gecikmeler yaşanmıştır.

Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, radar programındaki gecikmeleri kontrol altına alabilmek için bazı performans gereksinimlerinden vazgeçmiştir. Ancak bu durum, daha yüksek maliyetle daha düşük kabiliyet elde edilmesine neden olabilir.

Maliyet ve Gecikmelerin Riskleri

GAO raporuna göre, B-52 modernizasyonu kapsamındaki 13 programın 10’unda sorunlar tespit edilmiştir. Motor ve radar programlarının toplam maliyetinin 18,3 milyar dolara ulaşması beklenmektedir. Bu durum, filonun bakım ve göreve hazırlık seviyesini olumsuz etkileyebilir.

Rolls-Royce’un F130 motoru testlerini tamamlamasına rağmen, modernizasyon sürecindeki gecikmelerin risklerinin göz önünde bulundurulması gerekmektedir. Üretim kararı verilmeden önce, maliyet artışları ve takvim gecikmelerinin yeniden değerlendirilmesi önemlidir.